Riduttore ortogonale ENDURO Enduro3 i:4.73 P112B5

Riduttore pre-coppia STADIO STADIO-63 i:2.93 D1(11) P63B5 Riduttore pre-coppia da montare su qualsiasi tipo di motoriduttore predisposto (PAM) La costruzione della precoppia STADIO è modulare e pertanto può essere fornita come gruppo separato da montare su qualsiasi tipo di motoriduttore predisposto (PAM). Non è richiesto il pre-montaggio di un pignone sull'albero motore. Forniti già con lubrificante sintetico . Nessuna manutenzione è richiesta. Come per tutti i motori e riduttori collegabili prodotti da Motive, l'intera gamma STADIO può essere montata in qualsiasi posizione senza nulla specificare nell'ordine. La precoppia non può essere utilizzata in maniera singola, ma solo accoppiata ad un altro riduttore . Uno strato di vernice a polveri elimina gli effetti negativi della porosità dell'alluminio e protegge dall'ossidazione Per aumentare silenziosità, rendimenti e durata, gli ingranaggi sono cementati, temprati, rinvenuti e accuratamente rettificati sullevolvente.

Riduttore ad ingranaggi elicoidali ROBUS Rob25-2 i:4.00 FL160 P112B5 Riduttore in alluminio o in ghisa ad ingranaggi elicoidali, con capacità fino a 4300Nm ROBUS è la nuova gamma prodotta da motive di riduttori coassiali in ghisa ad ingranaggi elicoidali, con capacità fino a 4300Nm. Come tutti i prodotti motive, include una lunga lista motivazioni. Corpo monolitico, base e flange in ghisa assicurarno massime robustezza precisione e rigidità Un progetto modulare con flangia d'uscita e base rimovibili permette una facile e veloce conversione del tipo di montaggio Tutte le taglie, tranne la versione A, sono dotate di un golfaro a vite Flangia ed albero cavo di entrata normalizzati IEC Permettono il montaggio diretto di motori standard 6 tappi intercambiabili di serie, incluso uno di livello ed uno di sfiato NB: il tappo di sfiato permette anche di diminuire la pressione interna che premerebbe sui paraolio, ed aumentare così il rendimento del riduttore Ampio coperchio superiore in lega di alluminio per facilitare l'ispezione Diverse basi in solida ghisa per ogni taglia rendono Robus intercambiabilie con la maggior parte dei riduttori sul mercato Facile da ispezionare Manutenzione non richiesta . Tutte le taglie vengono fornite pre-lubrificate a vita con olio sintetico. La costruzione unica di Robus permette di montare ogni taglia in qualsiasi posizione . Questa flessibilità è ottenuta tramite: cuscinetti schermati ZZ autolubrificanti sugli alberi d'uscita e d'entrata. Le parti in movimento sono assicurate nella loro posizione da anelli elastici e spaziatori . Questo permette di assorbire i maggiori carichi assiali dei montaggi verticali e prolunga la vita dei cuscinetti.

Riduttore ad assi paralleli e pendolare STON Ston3-2 i:4.13 P112B5 Riduttore ad assi paralleli e pendolare con monolitico in ghisa, progetto modulare, max 5900Nm STON è il nuovo riduttore pendolare e ad assi paralleli in ghisa . 6 taglie . Capacità fino a 5900Nm . MADE IN ITALY. Come tutti i prodotti motive, include una lunga lista motivazioni. Corpo monolitico, base e flange in ghisa assicurarno massime robustezza precisione e rigidità Design modulare con flangia di uscita staccabile e piedi integrati permette la conversione facile e veloce tra il piede e il montaggio a flangia La costruzione unica di ston permette di montare ogni taglia in qualsiasi posizione . Questa flessibilità è ottenuta tramite: cuscinetti schermati ZZ autolubrificanti sugli alberi d'uscita e d'entrata Le parti in movimento sono assicurate nella loro posizione da anelli elastici . Questo permette di assorbire i maggiori carichi assiali dei montaggi verticali e prolunga la vita dei cuscinetti 2 o 3 stadi all'interno dello stesso corpo, per una gamma più ampia e rapporti più affidabili Flangia ed albero cavo di entrata normalizzati iec permettono il montaggio diretto di motori standard 5 tappi intercambiabili di serie, incluso uno di livello ed uno di sfiato nB: il tappo di sfiato permette anche di diminuire la pressione interna che premerebbe sui paraolio, ed aumentare così il rendimento del riduttore

Variatore VARIO VARIO-L i:1.4-7 P80B5 Variatore a satelliti conici planetari I variatori a satelliti conici planetari VARIO sono costruiti in un alluminio ed offerti in 3 taglie: S, M e L, rispettivamente per motori tipo IEC 63, 71 e 80, fino ad un cavallo di potenza. Ogni VARIO è equipaggiato di tappi di rabbocco, livello e sfiato, per adeguarlo a qualsiasi posizione di montaggio I paraolio sono del tipo TC a doppio labbro di tenuta I nuovi variatori meccanici epicicloidali brevettati della serie VARIO sono costruiti con una carcassa in pressofusione dalluminio in 3 taglie, small, medium e large, rispettivamente per motori taglia IEC 63, 71 e 80 Il lato di entrata del variatore è chiuso, parte integrale con il corpo principale: questo rende VARIO maggiormente ermetico Il modulo base comprende la flangia per il collegamento a motori flangiati B5, e su di esso, è possibile montare in modo veloce il piede a seconda delle necessità, riducendo i volumi di stoccaggio ed i tempi di consegna I satelliti sono fatti in uno speciale acciaio per cuscinetti temprato, massimizzandone la durata Un tappo di scarico è del tipo a magnete: la lubrificazione più pulita consente intervalli di manutenzione più lunghi I VARIO possono girare in entrambi i sensi di rotazione, con entrata ed uscita concordi . Lalbero di comando è bisporgente ed è quindi accessibile per la manovra da entrambe le estremità Il funzionamento è in bagno dolio, per un lavoro silenzioso, ad elevato rendimento ed esente da vibrazioni Le pressofusioni di ogni VARIO vengono sabbiate e quindi verniciate, per annullare gli effetti negativi della porosità dellalluminio ed evitarne lossidazione

Riduttore a vite senza fine BOX BOX110 i:100 Dout42 Dm24 P90B14 Riduttore in pressofusione di alluminio fino alla taglia 90, ed in ghisa dalla grandezza 110 I riduttori a vite senza fine della serie BOX sono costruiti con una carcassa in pressofusione dalluminio fino alla taglia 90, ed in ghisa dalla grandezza 110. La serie BOX può essere montata in qualsiasi posizione senza specificare nulla allatto dellordine . I riduttori BOX dal tipo 25 al tipo 90 vengono forniti lubrificati a vita con olio sintetico, e non richiedono alcuna manutenzione. Dal tipo BOX75 in su, sono montati di serie dei cuscinetti a rulli conici sulle 2 estremità della vite senza fine . Tali supporti sono particolarmente adatti a resistere nel tempo agli stress meccanici dovuti al carico assiale della corona sulla vite senza fine . Inoltre, labbinamento dei 2 cuscinetti a rulli conici con 2 nilos (montati dal tipo 75 per garantire una buona lubrificazione anche del cuscinetto che non è bagnato dallolio) o, in alternativa, speciali schermi RS sugli stessi cuscinetti conici, permette il montaggio dellintera gamma, dalla taglia 25 alla taglia 150, in posizione V5 e V6, senza alcuna modifica del riduttore. 2 cuscinetti schermati sullalbero lento permettono inoltre il montaggio B6 o B7 di serie . In definitiva, la serie BOX può essere montata in qualsiasi posizione senza specificare nulla allatto dellordine. La lubrificazione viene già effettuata dalla motive con olio sintetico a lunga durata fino al BOX90 e olio minerale dal BOX110 . A corredo, viene dato di serie un tappo di sfiato . I tappi ciechi di rabbocco e quello di livello vengono montati dalla Motive in tutte le posizioni possibili, agevolando la gestione dello stock del cliente il quale potrà decidere allultimo momento la posizione di montaggio posizionando il tappo prima della messa in servizio. Uno strato di vernice epossidica annulla gli effetti negativi della porosità dellalluminio e ne evita lossidazione. 2 cappellotti plastici sulluscita, di serie, proteggono il BOX durante il trasporto e lo stoccaggio, e poi lutilizzatore da contatti accidentali con parti in movimento. I riduttori a vite senza fine della serie BOX sono costruiti con una carcassa in pressofusione dalluminio fino alla taglia 90, ed in ghisa dalla grandezza 110 . La struttura è stata progettata con SW CAD tridimensionali parametrici e lausilio di programmi di analisi delle capacità di dissipazione termica e della resistenza strutturale alla deformazione / rottura sotto effetto della coppia di funzionamento e dei carichi esterni, con positivi risultati sulle superfici di tenuta. La forma particolare della carcassa è stata studiata per ottimizzare il drenaggio dellacqua durante il lavaggio ed evitarne il ristagno. Per aumentarne rendimenti e durata, la vite senza fine viene cementata, temprata, e la dentatura rettificata per una bassissima rugosità . La corona elicoidale è costruita in una lega di bronzo ZCuSn12 specifica fusa in conchiglia . Il mozzo della corona è di ghisa sferoidale anziché in ghisa grigia, di serie, ideale anche per le applicazioni più pesanti. Le superfici di fissaggio sono fresate per ottenerne la perfetta planarità durante il montaggio.