ENGM50013 - 13 denti - Modulo: 5 - Diametro primitivo: 65mm - Diametro esterno: 75mm - Larghezza dente: 50mm
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Gli ingranaggi cilindrici sono ingranaggi a dentatura cilindrica con denti paralleli all'albero e vengono utilizzati per trasferire il movimento meccanico e controllare velocità, potenza e coppia tra gli alberi .
Questi sono i tipi più popolari di ingranaggi cilindrici e hanno un design semplice di denti paralleli diritti posizionati uniformemente attorno alla circonferenza della canna del cilindro .
Esistono diversi modelli di ingranaggi cilindrici che cambiano a seconda della forma e dello spessore del mozzo dell'ingranaggio, che cambia senza modificare la faccia dell'ingranaggio.
Questi sono i tipi più popolari di ingranaggi cilindrici e hanno un design semplice di denti paralleli diritti posizionati uniformemente attorno alla circonferenza della canna del cilindro .
Esistono diversi modelli di ingranaggi cilindrici che cambiano a seconda della forma e dello spessore del mozzo dell'ingranaggio, che cambia senza modificare la faccia dell'ingranaggio.
Caratteristiche
- Peso (kg)
- 1.52
- Dentatura
- a dentatura diritta
- Tipo
- cilindrico
- Codice DirectIndustry
- 0004224188
Descrizione
Gli ingranaggi cilindrici sono ingranaggi a dentatura cilindrica con denti paralleli all'albero e vengono utilizzati per trasferire il movimento meccanico e controllare velocità, potenza e coppia tra gli alberi .
Questi sono i tipi più popolari di ingranaggi cilindrici e hanno un design semplice di denti paralleli diritti posizionati uniformemente attorno alla circonferenza della canna del cilindro .
Esistono diversi modelli di ingranaggi cilindrici che cambiano a seconda della forma e dello spessore del mozzo dell'ingranaggio, che cambia senza modificare la faccia dell'ingranaggio.
Questi sono i tipi più popolari di ingranaggi cilindrici e hanno un design semplice di denti paralleli diritti posizionati uniformemente attorno alla circonferenza della canna del cilindro .
Esistono diversi modelli di ingranaggi cilindrici che cambiano a seconda della forma e dello spessore del mozzo dell'ingranaggio, che cambia senza modificare la faccia dell'ingranaggio.
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