Vanne à soupape à siège droit en inox DN25 PN40T298B15DDTA0000
1 540,81 €Prix TTC
Quantité
Paiement sécurisé
Virement bancaire
Informations de livraison
2 articles en stock
Frais de livraison à partir de :Offert
Livraison entre le 16/10 et le 18/10
Vendu et expédié par
Découvrez les produits ASCO
La vanne à soupape à siège droit à commande pneumatique ASCO Série T298 est un équipement de qualité supérieure, idéal pour une utilisation dans diverses applications industrielles. Elle est conçue pour offrir une performance fiable grâce à son corps en acier inoxydable 304, garantissant une grande résistance à la corrosion.
Caractéristiques principales :
- Fonction : 2/2, normalement ouverte
- Raccordement : à brides DN25
- Pression nominale : PN40
- Classe de pression : GN40
- Garniture du clapet : en PTFE, assurant une étanchéité optimale
- Température de service : -10°C à +180°C
- Pression différentielle : de 0 à 40 bar
- Contre-pression maximale : 40 bar
- Plage de température ambiante : -20°C à +180°C
- Fluide de pilotage : Air
- Pression maximale de pilotage : 10 bar
- Pression minimale de pilotage : varie en fonction de la pression différentielle
Caractéristiques
- Nom/numéro de modèle
- T298B15DDTA0000
- Référence DirectIndustry
- 0007815075
Description
La vanne à soupape à siège droit à commande pneumatique ASCO Série T298 est un équipement de qualité supérieure, idéal pour une utilisation dans diverses applications industrielles. Elle est conçue pour offrir une performance fiable grâce à son corps en acier inoxydable 304, garantissant une grande résistance à la corrosion.
Caractéristiques principales :
- Fonction : 2/2, normalement ouverte
- Raccordement : à brides DN25
- Pression nominale : PN40
- Classe de pression : GN40
- Garniture du clapet : en PTFE, assurant une étanchéité optimale
- Température de service : -10°C à +180°C
- Pression différentielle : de 0 à 40 bar
- Contre-pression maximale : 40 bar
- Plage de température ambiante : -20°C à +180°C
- Fluide de pilotage : Air
- Pression maximale de pilotage : 10 bar
- Pression minimale de pilotage : varie en fonction de la pression différentielle
Vous pourriez aussi être intéressé par
