Vanne papillon pneumatique DN150BULP.001.150
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Cette vanne papillon est conçue pour offrir une robustesse et une durabilité exceptionnelles grâce à son corps en Fonte GGG40 et son papillon en Inox. L'étanchéité est assurée par un joint en EPDM, garantissant une isolation parfaite. Le raccordement LUG en DN150 facilite l'installation et la pression nominale de PN16 avec un joint GN16 la rend adaptée à diverses applications.
Elle est équipée d'un actionneur pneumatique simple effet, fonctionnant normalement fermée, avec une pression de pilotage minimale de 6 bar pour un contrôle efficace. Sa plage de température de service de (-)10°C à (+)120°C permet une utilisation polyvalente avec différents fluides.
Caractéristiques principales :
- Corps : Fonte GGG40
- Etanchéité : EPDM
- Papillon : Inox
- Raccordement : LUG en DN150
- Pression Nominale : PN16
- Joint : GN16
- Fonctionnement : Actionneur simple effet
- Fonction : Normalement fermée
- Type de commande : Pneumatique
- Pression de pilotage : Minimum 6 bar
- Température de service : (-)10°C à (+)120°C
Caractéristiques
- Nom/numéro de modèle
- BULP.001.150
- Référence DirectIndustry
- 0007815067
Description
Cette vanne papillon est conçue pour offrir une robustesse et une durabilité exceptionnelles grâce à son corps en Fonte GGG40 et son papillon en Inox. L'étanchéité est assurée par un joint en EPDM, garantissant une isolation parfaite. Le raccordement LUG en DN150 facilite l'installation et la pression nominale de PN16 avec un joint GN16 la rend adaptée à diverses applications.
Elle est équipée d'un actionneur pneumatique simple effet, fonctionnant normalement fermée, avec une pression de pilotage minimale de 6 bar pour un contrôle efficace. Sa plage de température de service de (-)10°C à (+)120°C permet une utilisation polyvalente avec différents fluides.
Caractéristiques principales :
- Corps : Fonte GGG40
- Etanchéité : EPDM
- Papillon : Inox
- Raccordement : LUG en DN150
- Pression Nominale : PN16
- Joint : GN16
- Fonctionnement : Actionneur simple effet
- Fonction : Normalement fermée
- Type de commande : Pneumatique
- Pression de pilotage : Minimum 6 bar
- Température de service : (-)10°C à (+)120°C