Visseuse à chocsboulonneuse 18V Bosch GDX 18V200 C sans batterie ni chargeur 06019J2205
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Marque : Bosch
La visseuse à chocs/boulonneuse sans fil GDX 18V-200 C Solo de Bosch est la boulonneuse sans fil avec moteur sans charbon la plus puissante de la catégorie 18 V. Très performante pour les applications exigeantes grâce à son couple de 200 Nm. Elle est très polyvalente à l'aide de son porte-outil 2 en 1 (six pans creux 1/4'' et carré mâle 1/2'') et est idéale pour une grande variété d'utilisations. Connectivité Bluetooth pour personnaliser les réglages de l'outil comme le démarrage progressif, ou obtenir des informations détaillées sur son état et ses besoins de maintenance sur un smartphone ou une tablette. Conçue pour le vissage dans le bois et le métal de vis de diamètre M 6 à M 14. La visseuse à chocs/boulonneuse sans fil GDX 18V-200 C Professional est également dotée d'un éclairage LED, de trois vitesses au choix, d'un variateur de vitesse et d'une réversibilité gauche-droit ainsi que d'une électronique ECP (Electronic Cell Protection) et d'une électronique EMP (Electronic Motor Protection).
Régime à vide : 0 - 3400 t/min
Caractéristiques
- Référence DirectIndustry
- 0004091029
Description
La visseuse à chocs/boulonneuse sans fil GDX 18V-200 C Solo de Bosch est la boulonneuse sans fil avec moteur sans charbon la plus puissante de la catégorie 18 V. Très performante pour les applications exigeantes grâce à son couple de 200 Nm. Elle est très polyvalente à l'aide de son porte-outil 2 en 1 (six pans creux 1/4'' et carré mâle 1/2'') et est idéale pour une grande variété d'utilisations. Connectivité Bluetooth pour personnaliser les réglages de l'outil comme le démarrage progressif, ou obtenir des informations détaillées sur son état et ses besoins de maintenance sur un smartphone ou une tablette. Conçue pour le vissage dans le bois et le métal de vis de diamètre M 6 à M 14. La visseuse à chocs/boulonneuse sans fil GDX 18V-200 C Professional est également dotée d'un éclairage LED, de trois vitesses au choix, d'un variateur de vitesse et d'une réversibilité gauche-droit ainsi que d'une électronique ECP (Electronic Cell Protection) et d'une électronique EMP (Electronic Motor Protection).
Régime à vide : 0 - 3400 t/min
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