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Vanne à sphère Inox 316 PTFE G2'' FF PN63BATP.002.002

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Cette vanne à sphère en Inox 316 est conçue pour offrir une étanchéité optimale grâce à son joint en PTFE chargé de 15% de fibre de verre. Son raccordement taraudé femelle-femelle en 2'' permet une installation facile et sécurisée. Avec un PN63, elle garantit une performance fiable même dans des conditions de pression élevée.

Le fonctionnement en 2 voies et les 3 pièces de cette vanne offrent une grande polyvalence d'utilisation. Son système de commande pneumatique double effet assure un contrôle précis du fluide. Avec une plage de température de service allant de (-)30°C à (+)100°C, elle est adaptée à une variété d'applications industrielles.

Caractéristiques principales :

  • Corps en Inox 316
  • Etanchéité en PTFE chargé 15% de fibre de verre
  • Raccordement Taraudé - Femelle-Femelle en 2''
  • PN63
  • Fonctionnement: 2 voies
  • 3 pièces
  • A commande pneumatique double effet
  • Pression de pilotage: Minimum 6 bar
  • T° de service du fluide: (-)30°C à (+)100°C
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Caractéristiques

Nom/numéro de modèle
BATP.002.002
Référence DirectIndustry
0007822950

Description

Cette vanne à sphère en Inox 316 est conçue pour offrir une étanchéité optimale grâce à son joint en PTFE chargé de 15% de fibre de verre. Son raccordement taraudé femelle-femelle en 2'' permet une installation facile et sécurisée. Avec un PN63, elle garantit une performance fiable même dans des conditions de pression élevée.

Le fonctionnement en 2 voies et les 3 pièces de cette vanne offrent une grande polyvalence d'utilisation. Son système de commande pneumatique double effet assure un contrôle précis du fluide. Avec une plage de température de service allant de (-)30°C à (+)100°C, elle est adaptée à une variété d'applications industrielles.

Caractéristiques principales :

  • Corps en Inox 316
  • Etanchéité en PTFE chargé 15% de fibre de verre
  • Raccordement Taraudé - Femelle-Femelle en 2''
  • PN63
  • Fonctionnement: 2 voies
  • 3 pièces
  • A commande pneumatique double effet
  • Pression de pilotage: Minimum 6 bar
  • T° de service du fluide: (-)30°C à (+)100°C

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