Vanne papillon pneumatique DN200BUWP.005.200NO
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La vanne papillon pneumatique DN200 est conçue pour les environnements industriels exigeants, offrant robustesse et fiabilité. Elle est équipée d'un actionneur simple effet El-O-Matic Série PE, garantissant un fonctionnement normalement ouvert. Sa construction en fonte EN-GJS-400-15 avec revêtement époxy et papillon en acier inoxydable CF8M assure une durabilité exceptionnelle.
Caractéristiques principales :
- Type : WAFER à oreilles de centrage
- Raccordement : entre brides PN10/16 et ASME B16.5 classe 150
- Pression de service maximale : 16 bar
- Corps : fonte EN-GJS-400-15 (GGG40) revêtu époxy 250 µm (RAL 5021)
- Papillon : acier inox CF8M, 1.4408
- Axe : acier inox AISI 420, 1.4021
- Manchette : remplaçable en EPDM
- Plage de température du fluide : -10°C à +120°C
- Plage de température ambiante : -10°C à +70°C
- Encombrement : ISO 5752/20, EN 558-1/20, API 609 catégorie A
- Test d'étanchéité : EN 12266-1/P12 taux de fuite A
- Pression de pilotage : minimum 6 bar
Caractéristiques
- Nom/numéro de modèle
- BUWP.005.200NO
- Référence DirectIndustry
- 0007819950
Description
La vanne papillon pneumatique DN200 est conçue pour les environnements industriels exigeants, offrant robustesse et fiabilité. Elle est équipée d'un actionneur simple effet El-O-Matic Série PE, garantissant un fonctionnement normalement ouvert. Sa construction en fonte EN-GJS-400-15 avec revêtement époxy et papillon en acier inoxydable CF8M assure une durabilité exceptionnelle.
Caractéristiques principales :
- Type : WAFER à oreilles de centrage
- Raccordement : entre brides PN10/16 et ASME B16.5 classe 150
- Pression de service maximale : 16 bar
- Corps : fonte EN-GJS-400-15 (GGG40) revêtu époxy 250 µm (RAL 5021)
- Papillon : acier inox CF8M, 1.4408
- Axe : acier inox AISI 420, 1.4021
- Manchette : remplaçable en EPDM
- Plage de température du fluide : -10°C à +120°C
- Plage de température ambiante : -10°C à +70°C
- Encombrement : ISO 5752/20, EN 558-1/20, API 609 catégorie A
- Test d'étanchéité : EN 12266-1/P12 taux de fuite A
- Pression de pilotage : minimum 6 bar
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