Vanne papillon pneumatique LUG DN125BULP.006.125NO
1 569,82 €Prix TTC
Quantité
Paiement sécurisé
Virement bancaire
Informations de livraison
2 articles en stock
Frais de livraison à partir de :Offert
Livraison entre le 11/10 et le 13/10
Vendu et expédié par
Découvrez les produits MÉCA-FLUID
La vanne papillon pneumatique LUG DN125 est conçue pour les applications industrielles exigeantes, offrant une performance fiable et une durabilité exceptionnelle. Elle est équipée d'un actionneur simple effet El-O-Matic Série PE et fonctionne normalement ouverte.
Caractéristiques principales :
- Type : LUG à oreilles taraudées
- Raccordement : À placer entre brides PN16
- Pression de service maximale : 16 bar
- Corps : Fonte EN-GJS-400-15 (GGG40) revêtu époxy 250 µm (RAL 5021)
- Papillon : Acier inox CF8M, 1.4408
- Axe : Acier inox AISI 420, 1.4021
- Manchette : Remplaçable en NBR
- Plage de température du fluide : De -10°C à +100°C
- Plage de température ambiante : De -10°C à +70°C
- Encombrement : Suivant ISO 5752/20, EN 558-1/20, API 609 catégorie A
- Test d'étanchéité : Suivant EN 12266-1/P12 taux de fuite A
- Commande : Pneumatique
- Pression de pilotage : Minimum 6 bar
Caractéristiques
- Nom/numéro de modèle
- BULP.006.125NO
- Référence DirectIndustry
- 0007825991
Description
La vanne papillon pneumatique LUG DN125 est conçue pour les applications industrielles exigeantes, offrant une performance fiable et une durabilité exceptionnelle. Elle est équipée d'un actionneur simple effet El-O-Matic Série PE et fonctionne normalement ouverte.
Caractéristiques principales :
- Type : LUG à oreilles taraudées
- Raccordement : À placer entre brides PN16
- Pression de service maximale : 16 bar
- Corps : Fonte EN-GJS-400-15 (GGG40) revêtu époxy 250 µm (RAL 5021)
- Papillon : Acier inox CF8M, 1.4408
- Axe : Acier inox AISI 420, 1.4021
- Manchette : Remplaçable en NBR
- Plage de température du fluide : De -10°C à +100°C
- Plage de température ambiante : De -10°C à +70°C
- Encombrement : Suivant ISO 5752/20, EN 558-1/20, API 609 catégorie A
- Test d'étanchéité : Suivant EN 12266-1/P12 taux de fuite A
- Commande : Pneumatique
- Pression de pilotage : Minimum 6 bar