Vanne papillon DN200 avec commande pneumatique double effetBULP.002.200
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Cette vanne papillon est conçue pour des applications industrielles exigeantes. Elle est fabriquée avec un corps en Fonte GGG40, garantissant robustesse et durabilité. L'étanchéité est assurée par un joint en EPDM, tandis que le papillon en Inox offre une excellente résistance à la corrosion.
Elle dispose d'un raccordement LUG en DN200, d'une pression nominale de PN16 et d'une classe de joint GN10, ce qui la rend adaptée à une large gamme d'applications. Le fonctionnement est optimisé grâce à un actionneur pneumatique double effet, nécessitant une pression de pilotage minimale de 6 bar. La vanne est opérationnelle dans une plage de température de service de (-)10°C à (+)120°C.
Caractéristiques principales :
- Corps en Fonte GGG40
- Etanchéité en EPDM
- Papillon en Inox
- Raccordement LUG DN200
- Pression nominale : PN16
- Classe de joint : GN10
- Commande pneumatique double effet
- Pression de pilotage : min. 6 bar
- Température de service : (-)10°C à (+)120°C
Caractéristiques
- Nom/numéro de modèle
- BULP.002.200
- Référence DirectIndustry
- 0007817052
Description
Cette vanne papillon est conçue pour des applications industrielles exigeantes. Elle est fabriquée avec un corps en Fonte GGG40, garantissant robustesse et durabilité. L'étanchéité est assurée par un joint en EPDM, tandis que le papillon en Inox offre une excellente résistance à la corrosion.
Elle dispose d'un raccordement LUG en DN200, d'une pression nominale de PN16 et d'une classe de joint GN10, ce qui la rend adaptée à une large gamme d'applications. Le fonctionnement est optimisé grâce à un actionneur pneumatique double effet, nécessitant une pression de pilotage minimale de 6 bar. La vanne est opérationnelle dans une plage de température de service de (-)10°C à (+)120°C.
Caractéristiques principales :
- Corps en Fonte GGG40
- Etanchéité en EPDM
- Papillon en Inox
- Raccordement LUG DN200
- Pression nominale : PN16
- Classe de joint : GN10
- Commande pneumatique double effet
- Pression de pilotage : min. 6 bar
- Température de service : (-)10°C à (+)120°C
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