Moteur électrique triphasé 1.1 kW - 230/400V - 3000 Tr/min - pattes B3 - IE3
Le moteur électrique triphasé 1.1 kW est un choix idéal pour vos besoins industriels. Avec une puissance de 1.1 kW (1.5 Cv) et une tension de 230/400V, ce moteur offre des performances fiables et efficaces. Sa vitesse de rotation de 3000 Tr/min en fait un moteur adapté à de nombreuses applications.
Ce moteur triphasé 1.1 kW est doté d'une hauteur d'axe de 80 mm et d'un arbre lisse clavetté de diamètre 19x40 mm. Sa carcasse en aluminium IP55 lui confère une grande résistance et permet une installation en intérieur et en extérieur. De plus, ce moteur est bobiné en isolation casse F et échauffement classe B, assurant ainsi une sécurité optimale.
La boîte à bornes est située sur le dessus du moteur, mais elle peut être tournée de 90° vers la gauche et la droite pour faciliter l'installation. De plus, ce moteur est peint avec une peinture époxy gris RAL7022, lui donnant une finition esthétique et durable.
Caractéristiques techniques du moteur triphasé 1.1 kW :
Type du moteur : IE3-MS80
Puissance : 1.1 kW (1.5 Cv)
Couple : 3.65 Nm
Vitesse de rotation : 2860 Tr/min
Rendement à 100% : 82.7
Intensité nominale : 2.35A
Niveau sonore : 67 Db
Poids : 13.3 Kg
Carcasse : Aluminium peint RAL 7022
Diamètre d'arbre : 19x40 mm
Fixation : à pattes B3 - Empattement 125x100 mm
Hauteur d'axe : 80 mm
Type de roulements : 6204 2RS C3
Ce moteur triphasé 1.1 kW est idéal pour une fixation à pattes B3 avec un empattement de 125x100 mm. Il convient parfaitement pour les machines-outils, les compresseurs d'air, les bétonnières, les machines à bois, les machines agricoles, les machines industrielles, la mécanique automobile, les ventilateurs, les motoréducteurs, les pompes centrifuges et bien d'autres applications nécessitant un moteur électrique.
Si vous souhaitez remplacer votre moteur électrique 1.1 kW actuel, ce moteur est une solution parfaite. Il peut remplacer tous les moteurs de marques équivalentes, à condition d'avoir la même puissance, tension, vitesse, hauteur d'axe, diamètre d'arbre et forme de fixation, car il s'agit d'un moteur normalisé.
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