Transportwagen W182 eloxiert mit 16 Ablauflöchern

Produktname: Stahlrohrwagen mit 2 Ablagen, 2 Rückenlehnen, Tragfähigkeit 200 kg Effizienter Industrie-Trolley, entwickelt für den Transport schwerer Lasten mit einer stabilen Stahlkonstruktion und praktischen Melaminplatten, ideal für den Einsatz im Lager. Vorteile Robuste und widerstandsfähige Struktur dank der geschweißten Rohrrahmenkonstruktion mit blauer Epoxy-Beschichtung RAL 5007. Funktionales Design mit Melaminregalen im Buchenholz-Effekt, wobei das obere Regal abnehmbar ist, um das Be- und Entladen zu erleichtern. Beweglichkeit durch zwei schwenkbare und zwei feste Räder, ausgestattet mit TPE-Bandagen und Kugellager, bietet Manövrierfähigkeit und Stabilität. Sichere Bremsen an den schwenkbaren Rädern für eine sichere Nutzung in dynamischen Ladezonen. Detaillierte Produktbeschreibung Der Stahlrohrwagen mit 2 Regalen und 2 Rückenlehnen ist eine ideale Lösung für den Transport und die Verwaltung von Waren in industriellen und kommerziellen Umgebungen. Mit einer Gesamtkapazität von 300 kg und einer Last von 80 kg pro Regal ist dieser Wagen darauf ausgelegt, die anspruchsvollsten Anforderungen zu erfüllen. Seine geschweißte Bauweise bietet große Haltbarkeit, während die blaue Epoxy-Beschichtung und die Regale im Buchenholz-Effekt sowohl Robustheit als auch Ästhetik bieten. Der Wagen hat eine Gesamtlänge von 1030 mm, eine Breite von 500 mm und eine Höhe von 1020 mm, wodurch ausreichend Platz für die Bewegung der Lasten geboten wird. Die Räder haben einen Durchmesser von 125 mm und sind so konzipiert, dass sie den Transport auf verschiedenen Oberflächenarten erleichtern, dank ihrer TPE-Bandagen. Die Höhe der Ebenen, jeweils 209 mm und 826 mm, ermöglicht eine ergonomische Anordnung der Güter und erhöht so die logistische Effizienz. Technische Daten Gesamtkapazität: 300 kg Last pro Regal: 80 kg Radgröße: 125 mm Reifentyp: TPE Nutzbare Oberflächenlänge: 850 mm Nutzbare Oberfläche Breite: 500 mm Regelhöhen: 209 mm, 826 mm Gesamtlänge: 1030 mm Gesamtbreite: 500 mm Gesamthöhe: 1020 mm EAN : 4017976016009

Stirnwandwagen aus dem multifunktionalen Baukastensystem mit dem bewährten fetra-Steck- und Schraubprinzip . Stahlrohr und Profilstahl geschweißt pulverbeschichtet, blau RAL 5007 dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest Stirnwände/Plattform aus Holzwerkstoffplatten Oberfläche Buchendekor  2 Lenk- und 2 Bockrollen TPE-Bereifung 160 x 40 bzw . 200 x 40 mm Naben mit Rillenkugellager oder gegen Mehrpreis Luft- Bereifung 220 x 70 mm, Naben mit Rollenlager Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) Ladeflächenhöhe: TPE 160 Ø = 228 mm TPE 200 Ø = 270 mm Luft 220 Ø = 285 mm

Beistellwagen, mit drei Kunststoffkisten und offenen Böden . Schweißkonstruktion aus Stahl Etagen offen, 10 mm hoher Rand mit 3 Kunststoffkästen (600 x 400 x 200 mm (B/H/T) / 45l) Traglast obere und mittlere Etagen: 50 kg Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen

Vierwandwagen im Baukasten-System . Bodenkonstruktion entweder mit dem aus Rundrohr Ladefläche aus Holzwerkstoffplatte Stirn- und Längswände aus Buchendekor Längswände 500mm hoch und herausnehmbar Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz, oder Bereifung aus Elastikvollgummi auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Fußschutz 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen.

Magazinwagen im Baukastensystem, komplett verschraubbar . Lieferung zerlegt Profilstahl /Stahlrohr-Schweißkonstruktion pulverbeschichtet, blau RAL 5007 Böden Holzwerkstoffplatte Oberfläche Buchendekor 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager . Feststeller an den Lenkrollen.

Eleganter,Design Servierwagen mit melaminbeschichteten Böden . fully welded design trolley . Laminated shelves . Sehr exklusiv und ein Blickfang beim Servieren von Getränken oder Speisen . Erhältlich in 16 Modellen . Pulverlackiert mit melaminbeschichteten Böden in verschiedenen Farben/Dekors Höhe bis zum obersten Boden 780 mm Abstand zwischen den Böden 545 mm Böden 950 x 430 mm 4 Lenkrollen 125 mm Tragfähigkeit: 250 kg

Schiebebügelwagen, ergonomisch mit MDF Platte . Markierungsfreie Rollen 1 Ladefläche 1000 x 700 mm Höhe zum Griff: 1060 mm Rollen: 2 Bockrollen 2 Lenkrollen mit Bremse Rollendurchmesser: 200 mm  

Hauptmerkmale: Niedrige Bauweise mit 3 Ladeflächen Abmessungen: 850x500 mm Elektrisch leitfähig dank Baukasten-System Ladeflächen aus elektrisch leitfähigen Dekorspanplatten, lichtgrau Etagen aus Winkelstahl Ladeflächen mit Rand = 15 mm hoch Wagen pulverbeschichtet RAL 7024 graphitgrau Dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest Bereifung aus elektrisch leitfähigem Vollgummi auf Kunststofffelge Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen

Hauptmerkmale : Baukastensystem mit Drahtgitterwänden Stahlrohr- und Profilstahlkonstruktion, pulverbeschichtet in Blau RAL 5007 Plattform aus Holzwerkstoffplatte, Oberfläche im Buchendekor Bereifung: 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit TPE-Bereifung Naben mit Rillenkugellager Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der europäischen Norm EN 1757-3 Ideal für den sicheren Transport von Paketen in industriellen Umgebungen.

Hauptmerkmale : Abmessungen : 1000x700x1800 mm Anzahl der Etagen : 5 Material : Melaminbeschichtetes MDF Oberfläche : Pulverbeschichtet Räder : 2 Bock- und 2 Lenkrollen aus Vollgummi Raddurchmesser : 200 x 50 mm Tragfähigkeit : 100 kg pro Etage, 500 kg insgesamt Dieser robuste und ansprechende Multi-Etagenwagen ist ideal für den Transport verschiedener Materialien in einer industriellen Umgebung. Sein design ohne Bremse und die Vollgummiräder sorgen für eine reibungslose und leise Mobilität.

Baukastensystem: Profilstahl-/Stahlrohrkonstruktion, komplett galvanisch glanzverzinkt Stirnwände aus Stahlrohr mit eingeschweißtem Drahtschweißgitter, Maschenweite 100 x 50 mm, versteift durch 2 Längsstreben Boden im Grundrahmen mit eingeschweißtem Drahtschweißgitter, Maschenweite 120 x 30 mm 2 Rohrschiebegriffe an einer Stirnseite vertikal anschraubbar 4 Leichtlauf-Lenkrollen mit TPE-Bereifung auf Kunststofffelgen, Naben mit Rillenkugellager Feststeller an 2 Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) 4 Abweiserringe aus TPU (thermoplastisches Polyurethan) an den Lenkrollen Mit zwei losen Drahtgitterböden

Hauptmerkmale: Mobile Lagerung von 200-l-Fässern Konstruktion aus 3 mm Stahlblech Verzinkter Gitterrost (Tragfähigkeit 1000 kg/m²) Randprofilierung als Gitterrostauflage 2 Lenk- und 2 Bockrollen aus Polyamid Ø 180 mm, davon eine Lenkrolle mit Feststeller Bauhöhe 225 mm Schiebegriff Mit Übereinstimmungserklärung (ÜHP) gem . StawaR Zugelassen für entzündbare Flüssigkeiten der GHS-Kategorien 1-3 Zugelassen für gewässergefährdende Flüssigkeiten der GHS-Kategorien 1-4

Hauptmerkmale: Aus Profilstahl geschweißt Pulverbeschichtet blau RAL 5007 Drehschemel-Lenkung mit Kugelkranz Scherendeichsel mit Sicherheits-Handgriff und automatischer gedämpfter Rückstellung Ladefläche belegt mit rutschsicherer Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz Wände aus eingeschweißtem Drahtgitter 40x40x4 mm, 1000 mm hoch Räder wahlweise mit Vollgummi- oder Luft-Bereifung Naben mit Rollenlager Automatische Feststellbremse auf die Vorderräder wirkend, entspricht EN 1757-3

Hauptmerkmale: Aus Profilstahl geschweißt Pulverbeschichtet blau RAL 5007 4 Eckhülsen 3 Bordwände abklappbar Drehschemel-Lenkung mit Kugelkranz Scherendeichsel mit Sicherheits-Handgriff mit Softgrip-Bezug Automatische gedämpfte Rückstellung in Ruheposition Ladefläche belegt mit rutschsicherer Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz Räder wahlweise mit Vollgummi- oder Luft-Bereifung Naben mit Rollenlager Automatische Feststellbremse auf die Vorderräder wirkend, entspricht EN 1757-3