Etagenwagen voll verschweisst in blau mit 2 Böden 940x440mm Ladefläche ohne Bremse

Schiebebügelwagen im Baukasten-System . Bodenkonstruktion entweder mit dem innovativen L-Profil oder aus Rundrohr Ladefläche aus Holzwerkstoffplatte Oberfläche Buchendekor, oder aus wasserfest verleimtem Sperrholz Oberfläche Siebdruck, rutschhemmend Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz, oder Bereifung aus Elastikvollgummi auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Fußschutz 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen.

Mit 2 Plattformen Beide Rahmen mit Böden aus Holzwerkstoffplatte Oberfläche Buchendekor 15 mm hoher Rand Mit Rohrschiebebügel Pulverbeschichtet blau RAL 5007 Lichter Etagenabstand 500 mm Gesamthöhe 970 mm Tragkraft obere Ladefläche 100 kg 4 Lenkrollen mit TPE-Bereifung Naben mit Rillenkugellager 2 Stück mit Feststeller, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) Passend für Eurokästen 600 x 400 mm Zerlegte Anlieferung

Der MultiVario-Transporter lässt sich vielfach verändern, austauschen und ergänzen . Die Systemteile werden einfach in das Basiselement 2590-2593 eingesteckt und festgeschraubt . Stahlrohr und Profilstahl geschweißt pulverbeschichtet, blau RAL 5007 dauerhaft oberflächengeschützt, schlag- und kratzfest Plattform Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor  2 Lenk- und 2 Bockrollen TPE-Bereifung 160 x 40 bzw . 200 x 40 mm Naben mit Rillenkugellager oder gegen Mehrpreis Luft- Bereifung 220 x 70 mm, Naben mit Rollenlager Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) Ladeflächenhöhe: TPE 160 Ø = 228 mm TPE 200 Ø = 270 mm Luft 220 Ø = 285 mm

Outdoor-Handwagen für die Verwendung im Außenbereich . Aus Stahlrohr geschweißt, feuerverzinkt Ladefläche aus Alu-Quintettblech Geländer 180/250 mm hoch mit kräftigen Rohrverstrebungen Anschraubbare Deichsel mit Sicherheitsgriff und hautsympathischem Softgrip-Bezug Große Räder mit verzinkter Stahlblechfelge wahlweise mit Luftbereifung oder pannensicherer Polyurethanbereifung Naben mit Rollenlager Verschraubte Radbefestigung für einen einfachen Radwechsel

Stahlrohr- und Profilstahlgeschweißt pulverbeschichtet blau RAL 5007 Schraubkonstruktion 3 variabel einschraubbare Etagen Stahlrahmen mit eingelegter Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor Rand 12 mm hoch Einschraubraster 100 mm Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35° sichere Arretierung mittels Griffschrauben Deutsches Patent: 10 2005 062 391 Tragkraft pro Ladefläche 60 kg 4 Lenkrollen TPE-Bereifung Naben mit Rillenkugellager 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen)  

Schiebebügelwagen, elektrisch leitfähig im Baukasten-System . Bodenkonstruktion mit dem innovativen L-Profil Ladeflächen aus elektrisch leitfähigen Dekorspanplatten, lichtgrau Bodenkonstruktion und Etagen der ESD Euro-System Roller aus Winkelstahl Ladeflächen mit Rand = 10 mm hoch oder bündig eingelegt Schiebebügel mit Querstrebe Wagen pulverbeschichtet RAL 7024 graphitgrau elektrisch leitfähig dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus elektrisch leitfähigem Vollgummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos" 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen  

Schiebebügelwagen im Baukasten-System . Bodenkonstruktion entweder mit dem innovativen L-Profil oder aus Rundrohr Ladefläche aus Holzwerkstoffplatte Oberfläche Siebdruck, rutschhemmend Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz, oder Bereifung aus Elastikvollgummi auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Fußschutz 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen.

Etagenwagen, Seitenteile mit Drahtgitter, Rohrschiebelbügel und 3 Drahtgitterböden im Baukastensystem . Bodenkonstruktion mit dem innovativen L-Profil Ladeflächen aus Drahtgitter, Maschenweite 50 x 50 mm Etagenböden schräg oder waagerecht variabel im Raster von 120 mm einhängbar Neigung bei schräger Einhängung 15° Etagenböden längsseitig mit 15 mm hohem Rand Rohrschiebegriff fest verschweißt an einem Seitenteil Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen  

Zweiseitiger Tragarmwagen mit stufenlos verstellbaren Tragarmen . Schweißkonstruktion aus Stahl 4 oder 8 Tragarme pro Pfosten ca . Nutzlänge der Tragarme 595 mm Breite stufenlos einstellbar Höhe der Tragarme stufenlos verstellbar Ausrichtung mittels Skala möglich Traglast pro Arm 20 kg Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos" Faden und Fußschutz 2 Brems- und 2 Lenkrollen, 1 Stück davon mit Radrichtungsfeststeller

Kommissionierwagen mit vielen optionalen Zusatzartikeln für individuelle Nutzung . Schweißkonstruktion aus Stahl Boden, Stirn-/ Längswand und Dach aus Drahtgitter Maschenweite 50 x 100 mm Schiebegriff waagerecht, lackiert RAL 2008 hellrotorange mit Dokumententasche A4 quer 2 Bleche für Label Oberfläche galvanisch verzinkt, Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, spurlos 2 Lenkrollen mit Radfeststeller und 2 Bockrollen Fadenschutz

Elektrisch leitfähige Ausführung (ESD = Electrostatic Discharge) Stahlrohr und Profilstahl geschweißt elektrisch leitfähig pulverbeschichtet schiefergrau RAL 7015 Schraubkonstruktion 4 Lenkrollen mit TPE-ESD-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) elektrisch leitfähig Naben mit Präzisions-Rillenkugellager 2 Stück mit Feststeller, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) 3 Etagenrahmen für je 2 Eurokästen 600 x 400 mm Boden aus elektrisch leitfähiger Holzwerkstoffplatte nach DIN 68765 Rand 7 mm hoch variabel einschraubbar Raster 50 mm Neigung bei schrägem Einbau 15° oder 30° Tragkraft pro Ladefläche 80 kg  

Aus Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion . Stirnwände offen . Alle Wagen haben eine höhe von 1800mm 1 fester und 3 Einlegekästen aus Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor . Einlegekästen variabel einsetzbar, Teilung 100 mm . Tragkraft pro Einlegekasten 120 kg . 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager . Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) .  

Handpritschenwagen mit Reflektoren, zwei vergitterten Stirnwänden und Sicherheitshandgriff . Schweißkonstruktion aus Stahl mit Sicherheitsreflektoren mit herausnehmbaren Rohrgitterwänden Stirnwände verschraubt Längswände eingehängt Rohrgitterwandhöhe: 755 mm Deichsel mit Sicherheitshandgriff und Softgriffschlauch automatische Fahr- und Feststellbremse, in zwei Deichselstellungen auf die Vorderräder wirkend Kontrolle der Bremswirkung auch bei Gefälle automatisch gedämpfte Rückstellung in die Ruheposition Ladeflächen aus wasserfest verleimtem Sperrholz, Oberfläche Siebdruck, rutschhemmend Handpritschenwagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Luft- oder Vollgummibereifung auf Stahlfelge (Vollgummibereifung Ø 260 x 65 mm auf Spezial-Kunststofffelge) mit Präzisions-Rillenkugellager

Aus Profilstahl geschweißt pulverbeschichtet blau RAL 5007 4 Eckhülsen Drehschemel-Lenkung mit Kugelkranz Scherendeichsel mit Sicherheits-Handgriff mit Softgrip-Bezug und automatischer gedämpfter Rückstellung in Ruheposition Ladefläche belegt mit rutschsicherer Siebdruckplatte aus wasserfestem Sperrholz Wände aus eingeschweißtem Drahtgitter 40x40x4 mm 600 mm hoch Räder wahlweise mit Vollgummi- oder Luft-Bereifung Naben mit Rollenlager Automatische Feststellbremse auf die Vorderräder wirkend, entspricht EN 1757-3