Aimant à trou biseauté 30mm x 10mm x 3mm Puissance 4kg

Aimant néodyme dans une coque acier avec trou biseauté pour vis . La coque en acier permet de protéger l'aimant contre les chocs . Elle dirige également le champ magnétique vers l'avant, ce qui augmente considérablement la puissance de magnétisation. L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique . Il est enveloppé dune couche de nickel-chrome qui le protège contre la corrosion. Polarité : le nord est du côté du biseau La tête de vis s'intègre dans laimant à travers le biseau de ce dernier . La vis associée à laimant ne dépasse pas . Cela permet de garder sur laimant vissé une surface entièrement plane. Nous proposons 8 dimensions d'aimant biseauté dans coque acier, de 10 à 48mm de diamètre . Les puissances d'aimantation en force d'arrachage vont de 2 à 68kg par aimant. aimants biseautés plats, sans coque acier, ronds ou rectangulaires.

Aimant néodyme (NdFeB) dans une résine en polymère étanche et anti-glisse . Les aimants dits néodyme sont des aimants composés d'un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique. Polarité : les pôles nord et sud sont situés sur chaque face du disque caoutchouté. Grâce à sa gaine protectrice, l'aimant caoutchouté peut être utilisé en extérieur sans risque de rouille . Lenveloppe en caoutchouc protège également laimant des chocs, un atout important car les aimants néodyme sont cassants. Laimant caoutchouc a en outre une meilleure résistance au glissement vertical, grâce à la gaine de caoutchouc qui augmente les frottements entre lobjet métallique et laimant . Nous proposons 4 formats d'aimant rond dans une gaine anti-glisse, de diamètre 16,8 ou 22mm avec 2 épaisseurs pour chaque diamètre. Fabrication de prototype sur devis.

Soulevez et transportez des plaques métalliques . Selon le modèle, l'aimant soulève des charges de 100kg, 300kg ou 600kg. Le boitier de l'aimant de levage comporte une poignée pour faciliter l'installation sur la plaque et son utilisation à l'aide d'un chariot élévateur ou d'un treuil de transport. Utilisation : actionnez le levier pour positionner l'aimant en contact direct avec la plaque métallique . Une fois votre plaque déplacée, remettez le levier en position horizontale pour éloigner l'aimant de la plaque. L'aimant de levage peut être manipulé à la main. Vous pouvez utiliser l'aimant de levage pour le transport de pièces cylindriques, mais la capacité de levage sera alors réduite de moitié. ATTENTION Ne soulevez pas de charges plus lourdes que la capacité de l'aimant . Ne passez pas sous les plaques métalliques pendant le transport . Déplacez les plaques sans à coup. L'aimant doit toujours être utilisé parallèlement au sol pour éviter le phénomène de glissement.

Aimant néodyme dans une coque en acier, muni d'une tige taraudée dans laquelle vous pouvez insérer une vis de même taille. L'aimant est en néodyme, un alliage de fer/bore/terres rares qui est à ce jour l'alliage offrant le maximum de puissance magnétique . Il est enveloppé dune couche de nickel-chrome qui le protège contre la corrosion. La coque en acier permet de protéger l'aimant contre les chocs . Elle dirige également le champ magnétique vers l'avant, ce qui augmente considérablement la puissance de magnétisation. Nous proposons 7 aimants à tige taraudée, de 10mm à 75mm de diamètre avec un taraudage M3 pour le plus petit jusqu'à M10 pour le plus gros aimant. Les puissances d'aimantation en force d'arrachage vont de 1,9kg à 165kg par aimant.