Dieser Magnet für Gipskartonschienen dient dazu, die Position von Pfosten und Schienen zu erkennen . Der Magnet besteht aus Neodym in einem Stahlgehäuse . Er verfügt über einen Magnetgriff, an dem Sie Ihre Schrauben magnetisieren können. Der Magnet besteht aus Neodym, einer Legierung aus Eisen/Bor/seltenen Erden, die bis heute die Legierung mit der höchsten magnetischen Kraft ist . Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt. Der Neodym-Magnet ist stark genug, um sich durch die Dicke einer Gipskartonplatte hindurch festzusetzen . Er ist auch in der Lage, die Position des Pfostens durch zwei Platten hindurch zu erkennen, kann aber nicht an der Wand befestigt werden. Um eine Schiene oder einen Pfosten durch zwei Platten hindurch zu erkennen, bewegen Sie den Magneten leicht an der Platte entlang, bis Sie die Anziehungskraft des Magnetfelds spüren.
Runde Neodym -Magnetdurchmesser 12 mm x 10 mm Leistung 5,3 kg
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Der Magnet besteht aus Neodym, einer Legierung aus Eisen/Bor/seltenen Erden, die bis heute die Legierung mit der höchsten Magnetkraft ist .
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
Eigenschaften
- Dicke (mm)
- 10
- Modellname/-nummer
- AIR12X10
- Material
- en néodyme
- Durchmesser (mm)
- 12
- DirectIndustry-Referenz
- 0008761546
- EAN
- 3664360057196
Beschreibung
Der Magnet besteht aus Neodym, einer Legierung aus Eisen/Bor/seltenen Erden, die bis heute die Legierung mit der höchsten Magnetkraft ist .
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
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