Etagenwagen voll verschweisst und verzinkt mit 3 Böden 940x440mm Ladefläche mit Bremse

Kommissionierwagen, hoch mit 4 Ladefächen als Schweißkonstruktion aus Stahl . Bodenkonstruktion mit dem innovativen L-Profil Ladeflächen aus Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor Etagen aus Winkelstahl Ladeflächen mit Rand = 15 mm hoch Trittstufen aus wasserfest verleimtem Sperrholz, Siebdruckoberfläche, rutschhemmend Trittstufen im unbelasteten Zustand selbsttätig über Gasdruckfeder anhebend Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz 2 Lenkrollen mit Radfeststeller und 2 Bockrollen  

Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet 2 Böden aus Holzwerkstoffplatte im Winkelstahlrahmen liegend Rand 12 mm hoch An den Stirnseiten Trittstufen aus Holz Holzstufen heben sich unbelastet selbsttätig an und stehen bei Belastung sicher auf dem Boden, wodurch der Wagen automatisch blockiert wird Sicherheitsbügel zum Festhalten und Anlehnen Trittstufen in Ruhestellung anklappbar Tritthöhe: 515 mm 2 Lenk- und 2 Bockrollen TPE-Bereifung Naben mit Rillenkugellager Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) Tragkraft obere Ladefläche 80 kg

Paketwagen mit Drahtgitterwänden im Baukasten-System . Stahlrohr und Profilstahl geschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion Stirnwände und eine Längswand geschlossen mit Drahtgitter 100x100x5mm Dach geschlossen mit Drahtgitter 100x100x5mm Plattform Holzwerkstoffplatte, Oberfläche Buchendekor Beräderung: 2 Lenk- und 2 Bockrollen TPE-Bereifung Naben mit Rillenkugellager Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen)

Schiebebügelwagen im Baukasten-System . Bodenkonstruktion entweder mit dem innovativen L-Profil oder aus Rundrohr Ladefläche aus Holzwerkstoffplatte Oberfläche Buchendekor, oder aus wasserfest verleimtem Sperrholz Oberfläche Siebdruck, rutschhemmend Wagen pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz, oder Bereifung aus Elastikvollgummi auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Fußschutz 2 Lenkrollen mit EasySTOP und 2 Bockrollen.

Vierwandwagen mit senkrechten Streben als stabile Stahlschweißkonstruktion im Baukasten-System . pulverbeschichtet RAL 5010 enzianblau dauerhaft oberflächengeschützt schlag- und kratzfest Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, "spurlos" Faden- und Fußschutz Stirnwände mit waagerechtem Schiebegriff Stirn- und Längswandhöhe 800mm Längswände herausnehmbar 2 Lenkrollen mit Radfeststeller und 2 Bockrollen Ab 1.200 kg Traglast Bereifung aus Elastikvollgummi auf Aluminiumdruckgussfelge mit Präzisions-Rillenkugellager Fußschutz 2 Lenkrollen mit Radfeststeller und 2 Bockrollen.

Elektrisch leitfähige Ausführung (ESD = Electrostatic Discharge) Stahlrohr und Profilstahl geschweißt elektrisch leitfähig pulverbeschichtet schiefergrau RAL 7015 TPE-ESD-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) elektrisch leitfähig Naben mit Präzisions-Rillenkugellager Feststeller an den Lenkrollen, gemäß EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen) Stahlrohr- und ProfilstahlKonstruktion 2 Lenk- und 2 Bockrollen Feststeller an den Lenkrollen Tragkraft obere und mittlere Ladefläche 50 kg Boden aus elektrisch leitfähiger Holzwerkstoffplatte nach DIN 68765 Mit neigbaren Ladeflächen Obere und mittlere Ladefläche um 15° und 30° neigbar Arretierung mittels Federriegel