AC/DC (± 100 A) Hall-Effekt TRMS-Stromwandler mit 4..20 mA Ausgang, T201DCH100-LP

Der T201DCH100 ist ein Gleich- und Wechselstromwandler, der vom Messkreis galvanisch getrennt ist und äußerst kompakte Abmessungen (96,5 x 68 x 26 mm) aufweist . Das Gerät ähnelt in Funktion und Aussehen einem normalen aktiven Stromwandler, kann aber den Gleich- und Wechselstromanteil TRMS messen . Dank seiner elektrischen Robustheit, seiner Flexibilität in der Anwendung und seines geringen Platzbedarfs eignet sich der T201DCH100 für alle Messanwendungen (Batterien, Batterieladegeräte, Solarzellen, Generatoren, Gleich- und Wechselstromlasten usw.) bis zu 100 Adc/Aac.

Der T201DCH ist ein Gleich- und Wechselstromwandler, der vom Messkreis galvanisch getrennt ist . Das Gerät ähnelt in Funktion und Aussehen einem standardmäßigen aktiven Stromwandler, ist jedoch in der Lage, die Gleich- und Wechselstromkomponente (TRMS) des Stroms zu messen . Aufgrund seiner elektrischen Robustheit, seiner Flexibilität in der Anwendung und seines geringen Platzbedarfs eignet sich der T201DCH für alle Messanwendungen bis zu 50 Adc/Aac.

Der T201DCH50-LP ist ein Gleich- und Wechselstromwandler, der vom Messkreis galvanisch getrennt ist . Das Gerät ähnelt in Funktion und Aussehen einem standardmäßigen aktiven Stromwandler, ist jedoch in der Lage, die Gleich- und Wechselstromkomponente (TRMS) des Stroms zu messen . Aufgrund seiner elektrischen Robustheit, seiner Flexibilität in der Anwendung und seines geringen Platzbedarfs ist der T201DCH50-LP für alle Messanwendungen bis zu 50 Adc/Aac geeignet.

T201 ist ein Wechselstrom-Messumformer für 4..20 mA Stromschleifen (2-Draht-Schleifentechnik) . Der T201 zeichnet sich durch hohe Genauigkeit, geringen Platzbedarf und breite Konfigurierbarkeit dank acht über DIP-Schalter wählbarer voreingestellter Skalen aus . Das Gerät hat einen sehr niedrigen Stromverbrauch, eine geringe Ausgangswelligkeit und reagiert schnell auf Schwankungen . Ein Zusatzfilter (über DIP-Schalter aktivierbar) ist verfügbar, um die Ansprechgeschwindigkeit zu verringern (Anlaufdämpfung, instabile Lasten usw.).