Neodym-Magnet (NdFeB) in einem wasserdichten, rutschfesten Polymerharz . Sogenannte Neodym-Magnete sind Magnete, die aus einer Legierung aus Eisen/Bor/seltenen Erden bestehen, die bis heute die Legierung mit der höchsten Magnetkraft ist. Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf jeder Seite der gummierten Scheibe. Dank der Schutzhülle kann der gummierte Magnet ohne Rostgefahr im Freien verwendet werden . Die Gummihülle schützt den Magneten auch vor Stößen, was ein wichtiger Vorteil ist, da Neodym-Magnete zerbrechlich sind. Der Gummimagnet hat außerdem eine bessere vertikale Rutschfestigkeit, da die Gummiummantelung die Reibung zwischen dem Metallobjekt und dem Magneten erhöht . Wir bieten vier Größen von Rundmagneten in einer rutschfesten Hülle an, mit einem Durchmesser von 16,8 oder 22 mm und zwei Stärken für jeden Durchmesser. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
Runde Neodym -Magnetdurchmesser 30 mm x 7 mm Leistung 15,95 kg
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Der Magnet besteht aus Neodym, einer Legierung aus Eisen/Bor/seltenen Erden, die bis heute die Legierung mit der höchsten Magnetkraft ist .
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
Eigenschaften
- Dicke (mm)
- 7
- Modellname/-nummer
- AIR30X7
- Material
- en néodyme
- Durchmesser (mm)
- 30
- DirectIndustry-Referenz
- 0008760971
- EAN
- 3664360057493
Beschreibung
Der Magnet besteht aus Neodym, einer Legierung aus Eisen/Bor/seltenen Erden, die bis heute die Legierung mit der höchsten Magnetkraft ist .
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
Er ist von einer Nickel-Chrom-Schicht umhüllt, die ihn vor Korrosion schützt .
Das Verhältnis von Größe zu Leistung des Scheibenmagneten ist sehr hoch .
Erstens, weil der Magnet aus Neodym besteht, und zweitens, weil die zylindrische Form des Magneten am besten geeignet ist, um das Magnetfeld im Weltraum zu entfalten .
Polarität: Der Nord- und der Südpol befinden sich auf den gegenüberliegenden runden Seiten der Scheibe. Wir verkaufen runde Neodym-Magnete in Größen von 2 bis 45 mm Durchmesser und bis zu 30 mm Dicke .
Die Magnetkraft reicht von 0,06 kg für Miniaturmagnete bis zu 89 kg pro Magnet für den größten Magneten. Herstellung von Prototypen nach Kostenvoranschlag.
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